Phare de Saint Mathieu

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Phare à terre, Plougonvelin

Construction : 1740 - 1821 - 1835

Hauteur : 37 m

Portée : 29 milles nautiques (55 km)

Gardienné : non

Visiteurs : oui

Protection : Inscrit MH (2005)

Classé MH (2011)

 Avec le phare de Kermorvan, il donne la direction du chenal du Four, suivie par les navires transitant sur un axe nord-sud avant la création du rail d'Ouessant ; son alignement avec le phare du Portzic donne la route à suivre pour entrer dans le goulet de Brest.

 Historique

Sur la pointe de Saint-Mathieu se trouvent également les ruines d'une abbaye et un sémaphore moderne.

Le phare, l’Abbaye et le sémaphore

 La construction d’un feu sur le clocher de l'abbaye commence en 1691 ; pour des raisons d'économie, le feu de Saint-Mathieu n'est allumé que par les nuits très noires d'automne et d'hiver ; le phare épargné lors de la Révolution a permis à l’Abbaye de ne pas finir comme d’autres en carrière de pierres. Mais à cause du mauvais état de la tour, un nouveau phare fut construit en 1835.

Son aspect actuel date des années soixante : tour peinte en blanc, « SAINT-MATHIEU » et bande au sommet en rouge.

Feu auxiliaire Pointe Saint Mathieu

Il se trouve dans une tour cylindrique à côté du phare

Tourelle des Vieux Moines

en mer au large de la Pointe Sainte Mathieu

Hauteur : 19.00 m

Elévation : 16.00 m

Portée : 5 milles nautiques